近日，太原市城乡管理局连续发布两份重磅公示，宣布将对中环线进行全方位的维修改造。
首先就是2026年2月3日官网发布的《中环线及晋阳大道市政配套设施维修改造项目群众意见征询调查公示》。
从公示内容来看：
本次改造范围主要包括道路工程、桥梁工程、照明工程、交通工程等。
道路工程改造内容包括路面及非机动车道铣刨翻新、部分路面及非机动车道基层的铣刨翻新、侧平石翻新、人行道翻新；
桥梁工程改造内容包括混凝土结构裂缝加固，混凝土破损、露筋等维修，钢结构锈蚀面涂刷维修，桥面铺装维修，桥梁伸缩缝、支座、泄水管等附属设施清理及维修；
照明工程改造内容包括老化电缆的更换、损坏灯具的更换、增设高架桥下、下穿通道照明、夜景亮化控制平台系统更新；
交通工程改造内容包括：磨损标线的重新施划、缺失或损坏的标志牌的更换、破损交通护栏的更新。
工期为12个月。
其次，过了一天后，2026年2月4日，官网又发布了《中环线地下管网更新改造项目群众意见征询调查公示》。
从公示内容来看：
对北中环（西中环－东中环）、南中环（西中环－东中环）、西中环（北中环－南中环）、东中环（北中环－南中环）4 条道路的地下管网进行更新改造，主要包括雨水、污水、给水、燃气、电力管线等。
建设工期同样为12个月。
回看太原中环的历史，那必须是太原城建史上最经典的规划之一了。
2013年，太原开启了波澜壮阔的“中环时代”。
北中环、南中环等快速路相继通车，彻底拉开了城市的骨架。
对于整个太原来说，这种快速路交通体系极大地缩短了城市东西南北的距离。
这十多年间，中环线不仅承担着城市过境交通重任，更见证了沿线如南站片区、南中环片区的崛起。
然而，经过十多年的高负荷运转，中环线这四条道路也需要迎来一次改造升级了。
比如说：
首先是桥梁老化，长期的高流量通行，让部分桥梁出现了自然损耗。
其次管网短板：随着城市扩张，部分区域的地下管网排蓄能力已跟不上需求。
还有路面损耗：不仅影响美观，也存在一定的安全隐患。
本次中环线的改造。将地下管网更新与地上设施维修放由同一建设单位（太原市市政公共设施建设管理中心）统筹，并且都是12个月，能最大程度减少二次施工对大家生活的滋扰。
我们期待此次改造后，能看到一个更坚固、更顺畅、更智慧的中环快速路。
