山西下一个主城或将诞生？不是运城、长治,堪称最具黑马相的城市,是临汾！
山西这些年一直在找出路,太原一家独大的格局谁都看得出来不健康,所以省里这几年一直在琢磨培育副中心,大家讨论来讨论去,盯着的无非是运城和长治,因为这俩城市GDP摆在那,看起来最有希望,但真正懂山西的人都知道,这事儿没那么简单,因为主城这个东西,不是GDP高就能当的,它得有一种能把周边带起来的能力,得在地理上、经济上、文化上都有辐射力,而这个标准一套下来,临汾这个一直被低估的城市,反倒是最符合条件的那个。
很多人对临汾的印象还停留在煤炭和污染上,觉得这就是个资源型城市,转型困难,前景有限,这个判断不能说全错,但太浅了,因为你要是真去看临汾这几年在干什么,就会发现它走的路子跟别的城市不一样,它不是在拼命招商引资搞大项目,也不是在喊口号搞形象工程,而是在踏踏实实做一件事,就是把自己在晋南这个位置上该有的功能一个一个补齐,交通枢纽的位置在强化,教育医疗资源在往上提,产业布局在往多元化调整,这些动作看起来不显山不露水,但每一步都在夯实它作为区域中心的底子。
临汾最大的优势,说白了就是它在晋南的位置太关键了,这个关键不是说它在正中间那么简单,而是它卡在一个连接晋中、晋南,辐射豫西、陕北的节点上,从太原往南走,临汾是第一个真正意义上的大城市,从运城往北看,临汾是进入山西腹地的门户,从陕西过来,临汾是进山西的第一站,这种地理格局决定了临汾天生就该是个枢纽,而不是边缘城市。
你现在去看山西的高速路网和铁路规划,会发现一个很明显的趋势,就是临汾这个点越来越成为一个交通节点,大西高铁过临汾,京昆高速过临汾,未来的太延高铁也要过临汾,这不是巧合,是规划层面已经把临汾当成一个必须强化的枢纽在建设,因为山西要往南发展,要跟中原经济区对接,临汾这个位置绕不过去,你把临汾做强了,整个晋南才能真正连起来,运城才能不那么孤悬在外。
很多人觉得临汾就是挖煤的,产业单一,转型没戏,这是因为他们只看到了煤炭,没看到临汾这些年悄悄长出来的东西,临汾现在的产业结构里,装备制造、新材料、文旅、现代农业这几块都在往上走,尤其是装备制造和新材料,已经形成了一定规模,这不是凭空冒出来的,是有基础的,因为临汾过去几十年积累下来的工业底子,只要方向调对了,转起来比那些从零开始的城市快得多。
更关键的是临汾的农业,这个被很多人忽略的板块,临汾是山西的粮仓,汾河谷地的农业条件在山西算最好的,这意味着什么？意味着临汾有一个其他城市没有的优势,就是它不用完全依赖工业和服务业,它有一个稳定的农业基本盘,而且这个农业现在正在往现代化、品牌化的方向走,临汾的苹果、核桃、小麦在全国都有市场,这种产业多元化的格局,恰恰是一个主城该有的样子,因为主城不能只靠一两个产业支撑,它得有韧性。
临汾有个东西是运城和长治都比不了的,就是它的文化根基太深了,洪洞大槐树、尧庙、华门,这些不只是旅游景点,它们代表的是一种文化认同,尤其是洪洞大槐树,在整个华北地区的影响力是现象级的,你去问那些河北、河南、山东的老人,问起祖上是哪来的,十有八九会说山西洪洞大槐树,这种文化符号的力量,是多少钱都买不来的,它能让临汾在整个区域里有一种文化上的中心地位。
而且临汾这个地方,它不光有历史文化,还有一种很实在的市井文化,临汾人做生意、搞企业,不张扬但很能吃苦,这种务实的气质,跟太原的官本位气息不一样,也跟运城的商业氛围不一样,它更接地气,更像一个能把周边小城市聚拢起来的中心,因为主城这个角色,不能只会发号施令,它得有一种让人觉得"跟着你能过好日子"的吸引力,临汾恰好有这个潜质。
这两年你要是注意山西的政策动向,会发现省里对临汾的定位在悄悄变化,各种区域规划里,临汾出现的频率越来越高,晋南城市群的概念提出来之后,临汾被摆在了一个很核心的位置,这不是画饼,是实实在在的资源倾斜,高铁站在扩建,机场在升级,城市新区在拓展,这些动作背后的逻辑很清楚,就是要把临汾往主城的方向培育。
当然临汾现在还有很多短板,城市建设水平跟太原没法比,产业集聚能力跟长三角珠三角的城市差得远,环境治理的压力也还在,但这些问题不致命,因为主城不是一天建成的,它需要一个长期培育的过程,而临汾现在最大的优势就是它的基础条件已经具备了,剩下的就是时间和投入的问题,只要方向不跑偏,临汾成为山西第二个主城,不是没有可能,而是大概率的事。
小贴士:去临汾可以尝尝当地的牛肉丸子面和羊杂割,这是最地道的临汾味道,洪洞大槐树最好选在清明前后去,那时候寻根祭祖的人最多,能真正感受到那种文化氛围,另外临汾的壶口瀑布虽然跟陕西那边是同一个景区,但山西这边的观景角度更好,春秋两季水量大的时候去最震撼,市区里的尧庙和华门可以一起逛,半天时间够了,想深入了解临汾,建议住几天,别只当个景点打卡,因为这个城市的气质,是要慢慢体会的。
