太原汾河景区全长43公里，北起上兰汾河鱼嘴堰，南至迎宾桥南2公里，总面积约20平方公里，其中绿地面积约8.5平方公里、水面面积约11.5平方公蓄水总量约3000万立方米。
汾河自北向南纵贯太原城，两岸连片绿化带、24座横跨桥梁与城市建筑群一体铺开，完整地展现出43公里滨水长廊整体格局。
太原汾河景区 24 座桥梁（由北向南排序）
说明：汾河景区 24座桥包含市政公路大桥、铁路桥、人行景观桥、湿地景观小桥，贯穿汾河一至五期，一桥一景，串联太原汾河 43 公里城区河段。
1. 净因桥（汾河五期北端起点）
（上图来源网络，如有侵权、删）
2025 年通车，五跨仿古空腹拱桥。护栏雕刻莲花、祥云，搭配莲花造型路灯；衔接净因寺、窦大夫祠，汾河上游标志性仿古公路桥。
2、双虹桥（人行景观桥・汾河四期）
湿地慢行专用桥，双拱造型，仅供行人、非机动车，坐落汾河四期湿地公园，周边芦苇、浅滩相映。
3、柴西桥
4、西北环高速路桥
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5、七星桥（人行景观桥・汾河四期）
仿古木构景观廊桥，七座亭桥依次排布，得名 “七星”；位于汾河四期湿地。（PS:七星桥详细地址还有待考证）
6、太古岚铁路桥
建于1934年，是跨越百年时光的文物遗迹，如今已成为独特的工业风打卡地。
7、柴村桥
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1992 年建成，2009 年改扩建；金桥大街主干道梁式桥，城北交通枢纽，承担北向过境车流，桥面简洁稳重。
8、摄乐桥
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2017 年通车，太原首座独塔扭索面斜拉桥。主塔酷似字母 “A”，拉索如竖琴琴弦；荣获中国钢结构金奖，城北现代地标。
9、北中环桥
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2013 年通车，世界首座反对称五拱、五跨非对称斜拉桥。五道拱弧高低错落，形似巨龙腾飞，汾河夜景人气最高桥梁之一。
10、胜利桥
1970 年通车，双曲拱桥，名字取自国庆胜利之意；见证太原半个世纪城市发展，城北老城区重要通道，充满时代印记。
11、漪汾桥
1992 年通车，太原首座对称双七拱吊桥。七对红色拱圈辨识度极高，紧邻汾河二期，市民散步观赏夜景首选。
（上图来源网络，如有侵权、删）
12、迎泽大桥
初代 1954 年通车，被誉为 “华北第一桥”；1997 年重建。欧式桥头塔楼、汉白玉栏杆，太原城市象征，汾河核心地标。
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13、汾河管线桥（便民人行桥）
位于迎泽大桥与南内环桥之间，小型人行便民桥，主要铺设市政管线，同时供两岸居民步行过河，贴近市民生活。
14、南内环桥
1988 年通车，2007 年改造。增设银白色拱形人行辅桥，形成 “桥上桥” 独特景观；老城区南部东西主干道。15、长风大桥
2001 年通车，双向十车道互通立交。名称取自 “乘长风破万里浪”，桥面开阔大气，长风商务区北向门户。
16、跻汾桥
2013 年建成，太原首座大型纯人行景观桥。双弧交叉纽带造型；“跻” 为登高，连接学府街与长风文化岛，专供步行骑行。
17、南中环桥
2010 年通车。设计灵感源自古晋阳八景 “蒙山晓月”，双拱形似大雁展翅，俗称 “大雁桥”，城南网红大桥。
18、雁桥（人行景观桥・汾河二期）
19、祥云桥
三塔斜拉桥，开工恰逢奥运火炬传递得名。三座火炬造型主塔，夜晚通体红光；龙城大街主干道，汾河三期起点。
20、皇冠桥（汾河之冠）
纯人行景观桥，2019 年建成。轮廓如同王冠，桥面呈新月造型，动态变色灯光，紧邻山西体育中心（红灯笼体育场）网红打卡桥。
（上图来源网络，如有侵权、删）
21、南环高速桥（十里长桥-小店高架桥）
汾河南段，太原绕城高速小店高架特大桥，俗称十里长桥。（PS:来源于网络资料，有待考证）
1999 年通车，总长 4359 米，双向 8 车道，当年华北最长高架，荣获鲁班奖。
22、通达桥
2019 年通车，山西首座独塔自锚式悬索桥。拱形主塔寓意 “时代之门”，主塔高 127 米；服务二青会水上运动中心。
通达桥官方核心设计立意定为时代之门，是整座桥梁的视觉与精神核心。
主塔采用双层层叠式曲线拱门造型，简洁流畅的双拱相互咬合支撑，既形成力学稳定的建筑结构，又塑造出极具雕塑感的巨型拱门形态。拱门如同开启的城市大门，象征太原汾东新区打开发展门户，拥抱城市现代化新阶段，呼应太原城南综改区、汾东商务区的城市扩容战略。白天纯白拱塔线条干净利落；夜间拱圈布设全域景观灯带，完整环形塔身宛如温润玉璧，两侧主缆串联点状灯饰化作珠帘，灯光与河面倒影结合，形成 “珠联璧合” 的视觉意象，兼具古典晋式美学与现代极简风格。仿古大型钢拱桥，对称四座古典桥头堡，浮雕融入天龙山石窟、晋阳文化；连接晋阳古城与综改区，古风大片拍摄地。汾河干流城区段最南端公路大桥，简约现代门式拱造型，寓意迎宾纳客，太原南向出入口门户桥梁。资料来源于网络和地图，实际情况还有待考证。
2、文章封面图片来源
上图是我在太原汾河景区拍摄的照片，发现有错别字，还请海涵。
3、写此文的本意
写这篇文章的出发点，仅是本人为了解太原汾河景区之24座桥梁的名称而已，至于每座桥梁设计的理念及特色还有待进一步学习，还有一些桥梁的照片拍摄质量也不是我所追求的，有机会和条件的话再补充吧。
