太原公交,公交中的第一梯队!
最近出门坐公交，意外发现太原的公交都换上了花坐垫儿，有的是红色，有的是蓝色，但无一例外，中间都镶嵌着一朵大红花。有种熟悉又亲切的感觉，我看到第一反应：好好好，这下不怕冰屁股了。按记忆，往年应该是没有的，因为24年在大同冬天坐公交见过一次，当时还很惊喜，太原这也是马上就跟上进步的步伐了。之前出差或者旅游去过一些大小城市，或者坐地铁或者坐公交，在我的印象中，太原的公交算是顶顶好的。一是票价便宜：大部分的公交都需要1元钱，其他省会城市基本都是2元钱，如果你愿意去火车站那边办个公交卡的话，还可以半价，学生更是折上折。二是有礼貌：司机们整体不错，公交会在没有红绿灯的斑马线礼让行人，而且都等乘客坐好扶稳以后再启动，对老人和小孩都非常友好。三是文旅联动：太原最近几年在打造“歌迷之城”的文旅名片，每到开演唱会的时间，都会和公交联动，凭演唱会门票免费接驳，在公交有专有线路的情况下，很大程度上保证了粉丝朋友的便捷出行。那么，有没有需要改进的地方呢，当然是有的，回到“礼让行人”的问题上，有的司机“逢停必停”的机械式礼让规定，会造成不必要的延误，影响整体通行效率；另外专有线路的覆盖不够全面，社会车辆占道现象严重，学驾照时有条交规是“公交站前后30米范围内禁止其他车辆停车”，但经常看到有的车把公交站点当临时停车场，公交从后绕行十分危险；另外就是出行线路的持续优化要跟上，在地铁尚未成网的现状下肩负起公共出行的责任。最后，再分享一个有特色公交的城市，就是临汾，工作后回临汾几次，见到了很多可爱的公交，1314爱情巴士、520告白巴士、熊猫巴士、宝宝巴士、双层观光巴士；根据客流量与主题对公交做了一个分级处理，兼顾了效率和情绪价值，是非常值得肯定的一点。不久前，重游济南时，发现济南的公交在轮播一句标语“公交车是老百姓的私家车，驾驶员是老百姓的专职司机。” 不知道怎么的，感觉很温暖，也许是有社会主义的味道，所以希望城市的建设永远不要缺席人文关怀。Ending.
