涉及太原高铁西站、潇河站,迎来新进展~

近期，太绥高铁（太原—绥德）前期工作全面提速，太原高铁西站、潇河站两大重点站点建设同步推进，项目沿线多地接连召开专项会议部署推进事宜，这条设计时速350公里的区域高铁大通道，距离落地建设又近一步。

6月2日，晋中市发改委组织召开太绥铁路项目前期工作部署会议，市交通、规资、工信等市直部门及榆次、太谷区相关单位参会。会议传达国家、省级层面关于项目的工作部署，设计单位介绍项目整体情况，各单位结合自身职责交流工作思路。会议明确，各方要压实责任、密切协作，加快各项前期手续办理，全力保障太绥铁路顺利落地建设。时隔两日，6月4日柳林县召开太绥高铁协调推进会。会上，中国铁路设计集团负责人汇报项目前期进展，当地发改局就配套工作、现阶段推进情况进行详细说明，统筹推进属地范围内各项筹备任务。

结合早前发布的招标公告信息，新建太原至绥德铁路地处山西省中西部、陕西省北部，线路整体呈东西走向。线路东起太原，途经山西转型综改示范区，向西贯穿吕梁市，跨越黄河后抵达陕西榆林绥德县。按照预可研推荐方案，山西境内新建线路全长约406公里，包含榆次编组站及相关联络线工程；其中高铁正线约251公里，设计时速350公里，途经太原、吕梁等地，配套联络线长约63公里。榆次编组站工程正线长约75公里，覆盖太原、晋中两市，联络线长17公里，工程最终规模以主管部门正式批复为准。全线规划新建太原西、潇河、文水、杏花村、中阳、吕梁南、柳林西等车站，同时预留绥德东站，站点设置最终亦以批复方案为准。作为项目核心节点，太原高铁西站、潇河站承担着枢纽集散、服务片区发展的重要作用。

上图：太绥高铁引入太原枢纽示意图

1、高铁西站

6月3日太原市政府新闻办在“十五五”系列发布会上权威辟谣，明确太原高铁西站选址、规模、功能全部锁定，无降标、无变更。选址与定位：落址万柏林区迎泽西大街与绕城高速交叉口，纳入太原城市更新“八大核心板块”，定位为河西城市副中心、西部站城融合示范区，重点发展商务办公、现代服务业。站场规模：规划10台22线，与太原南站同级，建成后将成为太绥高铁始发站，衔接雄忻高铁，打通山西通往京津冀、西北的350公里时速新通道。设计与换乘：采用“上四下二”站城融合设计，地上四层设高架候车厅与商业配套，地下两层衔接地铁（规划1号线二期/3号线）、公交及长途客运，实现“高铁+地铁+快速路”无缝换乘。推进节点：已列入2026年山西省重点工程，可研通过国铁集团审查，环评、土地预审、采空区勘探等手续加速办理，力争年内先导段开工，2030年前后通车。

2、潇河站

太绥高铁太原铁路枢纽段（客运西环线）将穿越潇河产业园区并在园区内设潇河客运站，潇河客运站拟选址于滨河东路与敦化街交叉口一侧。

意味着综改区、潇河产业园乃至清徐东部，即将告别无高铁的历史，迎来发展新风口！精准落地潇河产业园区核心区域，既是太绥高铁的关键节点，也是太原对接太榆同城化、辐射清徐的重要门户。