最近刷到太原中海寰宇时代2期的业主吐槽：交房4年，地下车库一大半车位空着积灰，业主的车却只能停在路边，天天怕贴条、怕刮蹭，而开发商就一句话：车位只卖不租，想买就掏钱，不买就自己想办法。
很多高层小区的车库车位，动辄就是七八万，还有十几二十万的，价格实属过高。有人会说，开发商盖车位也花钱，想卖钱无可厚非。但“可售”不代表“只售不租”，配套设施的本质，它不是用来牟取暴利的工具。
小区车位，说到底是为业主居住服务的配套，不是开发商手里的“理财产品”。业主买了房，就有权利享受小区的配套服务，而不是被开发商用“只售不租”的门槛，逼着花额外的钱“买资格”。
为什么大量车位宁愿长期闲置浪费也不租给业主？？说白了，就一个字：贪。
卖车位能快速回笼资金。对开发商来说，车位一次性卖出，能快速收回建设成本，甚至赚一笔差价，比长期出租、慢慢收租来得更划算、更快捷。尤其是一些资金紧张的开发商，车位更是他们变现的重要手段。
垄断车位，倒逼业主买单。小区车位是有限资源，开发商掌握着主动权，知道业主早晚得停车，干脆“捂盘惜售”，不租只卖，逼着有停车需求的业主，不得不花高价购买，哪怕经济压力大，也别无选择。
还有一点，就是监管的滞后性。以前，不少业主遇到“只售不租”，投诉无门，不知道该找哪个部门，也没有明确的法律条款来约束开发商，导致这种乱象愈演愈烈，开发商有恃无恐。
2026年1月1日起施行的新版《山西省物业管理条例》第55条：建设单位未出售或者未附赠的车位、车库，应当优先出租给本区域内业主；业主要求承租的，建设单位不得只售不租。
这句话翻译过来就是：车位可以卖，但不能只卖不租！
新规落地还有很长一段落要走……
现在还有一些小区，开发商要么变相拒绝出租，比如抬高租金，要么找各种借口说“车位已经卖完了”；还有的物业和开发商勾结，对业主的租赁需求置之不理，投诉后也只是敷衍了事；还有的小区实施临时停车，比如一小时2元，24小时封顶20元，这笔费用也不低。
业主只能忍气吞声，要么花高价买车位，要么继续违停受罚。
把车位锁起来，逼着业主花高价购买，无视业主的实际困难，本质上就是漠视业主的合法权益，也是对小区配套资源的浪费。
对业主来说，买得起房，就该停得起车；对开发商来说，不能把民生配套当成牟取暴利的工具；对监管部门来说，更要加大监管力度，严查“只售不租”的乱象。
毕竟，安家安家，能安稳停下车，才能安心回到家。
