
这个停车场位置紧邻龙城公园,在龙城金茂府的西侧,停车场的西边和南边是赫赫有名的烂尾楼——中梁君悦荟和万博龙城府。
停车场的长度是220米,宽度是50米,面积11000㎡,可以停放700辆车。
这里当初是龙城金茂府的施工项目部,金茂府施工结束后撤场。项目部的硬化地面和划分的车位线,成了非常完美的免费停车场,这个免费停车场一定程度上缓解了龙城南街首开片区停车难的问题。



去年8月底,在停车场的南侧和西侧部分区域支设起围挡,并张贴出告示牌:
为确保项目工程的顺利推进,将对该项目施工现场进行封闭施工管理,具体公示如下
1、计划施工工期为:2025年9月1日起,工期180天。(因雨季天气等特殊原因,工期顺延)。
2、施工内容:项目施工路面及附属设施。
3、在施工期间禁止一切与本项目施工无关车辆、非机动车及行人进入施工现场及项目施工便道。
在此,对施工期间给社会车辆和外来人员带来的不便深表歉意,敬请谅解与支持!
停车场所处的位置在名义上的体育南路南延段,虽在政府官网未发现公示修建该路段,但是,真是修路的话,必须大力支持。
意外的是,施工公告牌公示的时间内这里并没有施工,因此,仍然充当着免费停车场的功能。


不久后,在去年的11月3号,电话通知停车的车主,这里准备施工,需要腾挪车辆。
但在车辆腾挪后,又一次爽约了,于是,继续充当免费停车场。
前几天,在3月30号,又又电话通知停车的车主,让挪车准备施工。
这次,在车挪的差不多的时候,入口处拉起来警戒线,并在原来的西侧入口和南侧安上了停车道闸。
这里的施工项目到底是什么,不得而知,停车道闸设置有车牌识别系统,难道要临时改造成收费的停车场?



个人认为,这块区域目前非常适合作为停车场使用。
首先,作为未来体育南路的南延段,北侧被龙城大街阻隔无法南北贯通,南侧红寺村阻隔无法贯通至电子西街,仅仅扩宽这一段,无任何实质交通改善作用。
其次,如今停车场西边的窄路,可容纳两辆车对向通行,完全可以满足如今的车辆通行需求。
最后,在此处相邻的龙城大街、龙城南街、长治路未设置公共停车位,就连红寺街,也在最近取消了所有的路面公共停车位。
因此,附近的车主具有广泛的停车需求。
这个免费停车场很大缓解了附近居民的停车困境,龙城公园在建的公共停车位刚刚开工,竣工还需要时间。龙城大街在建730个停车位的公共停车场,能否解决小店乱停车乱象?
这个免费停车场的车位数与龙城公园在建的停车场车位数相当,如今发挥着重要的作用。
退而求其次,如果不能免费供市民停车,呼吁能够制定亲民的停车收费标准,让公共资源不仅发挥盈利的功能,也要发挥服务市民的作用,可以避免“不得已”的路边乱停乱放,还能减轻行政机关的执法负担,更能为太原创城助力。
作者:90后,老家在忻州,沿海地区打工六年回到山西,目前工作生活在太原,用文字记录在太原的所知所感,与城市共同成长。