3.28晚太原那场火，3个人没了，23个人受伤。
我刷到信息的时候心里挺不是滋味的。目前说原因还在查，但我第一反应是——消防通道又被堵了吧？
你别笑，经常了解交通这行的都懂，火灾能烧到出人命，其中一定有什么东西阻碍了。
张雪峰天天喊“避坑”，咱交通行业这几个坑，你是不是也在踩？
01
消防通道当车位停。 这事儿说起来你觉得丢人不呢，说难听点，素质道德有问题。
消防通道要留4米宽，这是写在交规里的吧？考驾照的时候谁没记过？但你看看小区楼下，晚上七八点钟，部分小区的消防通道塞得满满当当？
我们小区上个月就因为这个吵了一架。有个老头腿脚不好住一楼，他儿子把车停在楼门口那条道上，对面楼的人说要留出消防通道，那儿子说“我停一会儿怎么了”。
结果呢？那一会儿就是一夜。 应急管理部去年有个数，全国火灾里头，因为通道被堵耽误救援的，占了三成。
三成是什么概念？就是说10场火灾，有3场消防车是进不去的。 这坑深不深？关键是这坑还是咱自己挖的。
02
安全培训就是走过程。 我见过太多这种宣传培训了。
公交公司、物流园、货运站，每年搞一次安全培训，大家排排坐，拍张照，签个字，领桶油，就散伙啦。
你要真问司机“灭火器怎么用”，十个里面有八个说不上来。
有的连灭火器在哪儿放着都不知道。 你说这是培训吗？这就是糊弄鬼呢。 太原那场火，23个人受伤，其中9个伤得不轻。
火灾那几分钟，你知不知道往哪儿跑？你会不会用墙上的灭火器？这些东西，一年一次的“拍照培训”能学会吗？
张雪峰说选专业要有护城河，我看咱们这行，安全就是那条河。但问题是，很多人都把这河给填了，填成了一条小水沟。
03
也是最深的坑：要效率，不要命。 这个坑吧，大家都知道，但谁都不说。
你看看这几个行业，物流公司按趟算钱，司机跑得越多挣得越多；外卖平台算送达时间，超时就扣钱；网约车司机一天干十几个小时，平台还在后面催单子。
这事儿说起来都正常，干久了就觉得本该如此。但你想想，一个货车司机连着开七八个小时，一个快递分拣中心为了赶双十二连轴转，一个网约车司机胃疼复发还在接单——这不就是一个个移动的隐患吗？
太原那场火，背后有没有“赶工期”“抢进度”的影子，我不知道。但我知道的是，任何一个行业，当“快”字压过了“安全”，出事儿就是早晚的事。
张雪峰教考生避坑，是让人少走弯路。
咱们交通行业要避的坑，说来说去就三句话：
别把消防通道当车位。
别把安全培训当拍照。
别把命不当回事。
太原那3个人，但愿他们没白走。
也希望还在坑里装睡的人，能醒醒，把那车子挪一挪了。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
