山西下一个主城或将诞生？不是太原、忻州,堪称最具黑马相的城市,是朔州！

很多人提到山西城市发展,第一反应就是太原做大做强,或者忻州借着省会外溢吃红利,但这里面有个被严重低估的角色,就是朔州,这个城市在山西的位置很特殊,它不像大同那样有历史包袱,也不像临汾运城那样离省会太远够不着,朔州卡在一个刚刚好的位置上,往南能接太原的产业转移,往北能对接内蒙的能源通道,往东直通河北雄安新区,这种地理格局在山西其他城市身上很难找到第二个。

朔州这些年一直被贴着＂煤炭城市＂的标签,但你要真去看它的产业结构,会发现一个很有意思的现象,这个城市确实靠煤起家,但它没有像其他资源型城市那样把所有鸡蛋放在一个篮子里,朔州的煤不是直接挖了卖,而是就地转化成电,再把电送出去,这个逻辑听起来简单,但背后藏着一个认知：资源型城市要活下去,不是看你有多少资源,是看你能把资源变成什么。

朔州现在有平朔煤矿、神头电厂这些大块头,每年外送的电量能覆盖半个华北,这意味着什么,意味着它在区域能源供应链里占了一个卡位,不是可有可无的角色,是那种＂少了你不行＂的存在,而且这几年朔州在往新能源方向转,风电光伏的装机容量上得很快,这种转型不是为了赶时髦,是因为它看明白了一件事,未来的能源城市,拼的不是储量,是输出能力和清洁化程度。

朔州的交通条件在山西算得上顶配,大西高铁过境,朔州东站直通太原不到一小时,往北到大同半小时,这个时空距离放在十年前根本不敢想,更关键的是朔州往东有荣乌高速直达河北,这条线打通之后,朔州到雄安新区的物理距离和心理距离都在快速缩短。

一个城市能不能成为主城,很大程度上取决于它在区域路网里的枢纽地位,朔州现在就在构建这个地位,它不像太原那样是终点站思维,而是把自己定位成一个中转节点,连接晋北晋中和京津冀,这种思路其实更符合现代城市群的发展逻辑,主城不一定是体量最大的那个,但一定是连接最顺畅的那个。

朔州现在的常住人口不到180万,在山西排不到前三,产业基础虽然有能源托底,但第三产业占比还是偏低,这些短板确实存在,但问题在于,短板能不能补上,取决于这个城市有没有补短板的条件,朔州现在手里握着几张牌,交通枢纽、能源保障、政策空间,这些牌打好了,人口和产业的问题不是解决不了。

你去看山西这几年的区域规划,朔州被明确定位为晋北区域中心城市,这个定位不是随便给的,是因为它具备了辐射晋北、对接京津冀的基础能力,现在的关键是时间窗口,如果朔州能在未来五到十年里把产业链补齐,把人口虹吸能力做起来,那它从区域中心城市升级为主城,不是没有可能。

去朔州旅游的话,应县木塔和崇福寺值得专门跑一趟,应县木塔是现存最古老的木结构高层建筑,站在塔下你能感受到那种纯木榫卯结构的震撼,崇福寺的壁画和彩塑保存得很完整,比很多知名石窟的精细度还高。朔州的羊杂割和糖干炉是本地特色,羊杂割汤浓味厚,糖干炉外酥里软,早餐来一套能撑到中午,市区不大,打车方便,住宿选在市政府附近性价比最高。