太原这条主干道能否进行规划调整?最新消息来了

在太原老城的腹地，横亘着两条承载着六百年历史文脉与当代繁华的交通动脉——府东街与府西街。它们以解放路为界，共同构成了太原传统的“署衙街”与如今的“府东府西商业街”。

这里不仅是明清巡抚衙门、民国督军府的所在地，如今更是省级行政机构、金融大厦、星级酒店与繁华商圈的聚集地，堪称太原的“城市客厅”与商务金融核心区。

作为规划红线宽50米的城市主干路，府东街、府西街于2013年完成改造通车，全线贯通，承担着连接北城东西向、沟通解放路、五一路、建设北路等南北大动脉的关键枢纽作用。

然而，随着城市快速发展，机动车保有量持续增长，这条历史街道正面临着日益严峻的交通压力。许多路口为提升通行效率取消了左转车道，但巨大的南北向行人流量与密集的信号灯，使得东西向车流在高峰时段依然拥堵不堪。尽管交通部门已实施了绿波协调等优化措施，但在早晚高峰的巨量车流面前，效果并不显著。

面对这一现状，有网友在领导留言板提出建议：太原市府东街东从五一路向西一直到河西的文兴路口才有一个左转和掉头车道，实在是很不方便，建议在一些大路口，比如解放路、新建路等设立左转或掉头车道；或者实行快速化，设立高架或隧道下穿。

官方回复称：府东街、府西街作为我市东西向主干道，承担着巨大的交通流量。若在上述路口放开左转，将降低路口通行效率，影响主干道整体通行体验，故不宜放开左转。 府东街柳巷交叉口、府西街解放路交叉口及府西街新建路交叉口东向西方向，均采用微循环绕行方案，请市民通过微循道路有序绕行。具体通行路径为：车辆先直行通过路口后，在前方适当位置右转驶入微循环道路，通过周边路网实现左转或掉头。官方的回复基于客观现状，清晰地说明了制约因素。