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太原核心交通枢纽旁将新建两条道路

太原市2026年政府工作报告于今年1月发布，为城市新一年的发展绘就了蓝图。

接着在几天后，太原市官方首次公布了《太原市城市更新专项规划》意见的公告。公告中再次提到“一城、一湖、两站、四区”八大核心板块构想。

其中：两站板块（高铁西站/南站）：聚焦“站城一体化”，西站旨在打造西部站城融合示范区，南站则定位为对外开放门户，发展总部经济、枢纽商业。

四区板块（晋创谷、临空经济区、晋源文旅区、河西科创街区）：突出产业与创新，分别围绕创新策源、对外开放、文旅融合、科创活力等主题，为太原注入新的经济动能。

并在今年随后的日子里，相继发布了多条关于太原市“两站一场”的建设规划与招标内容。

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直到近日，官方再次发布了两条关于“两站一场”城市更新项目-新增道路建设工程方案公示。

其中：

规划二路（太榆路—太行路）

规划二路西起太榆路，东至太行路，全长约1.07公里。

道路性质为城市次干路，设计车速30公里/小时，道路最小净空机动车道≥4.5米、非机动车道和人行道≥2.5米，机动车道纵坡最大4.85%，人行和非机动车道最大纵坡4%（非机动车需推行）。

规划二路采用复式断面下穿现状铁路线和规划北营南路，在北营南路交叉口四周各设置1：12人非坡道，解决行人和非机动车与北营南路交通转换问题。规划二路与太榆路、太行路平交，右进右出。

中间14.5米宽机动车道（双向4车道），两侧各2米宽绿化带，2.5米宽非机动车道，3.25米宽人行道（含一排行道树）。

东广场新增匝道

太原南站东广场匝道位于太行路与光明东街交叉口东南角，现状为一条匝道，实现太原南站东广场出站车辆通往太行路高架层向北行驶的功能。在该节点处，太行路为高架+地面辅路，东广场匝道位于第二层。目前东广场出口与太行路交叉口交通拥堵现象明显。

两站一场城市更新项目—新增道路建设工程—东广场新增匝道工程拟在太行路（南侧出口路）交叉口新增一条左转匝道，新增一条右转辅路，在太行路（北侧入口路）交叉口北侧新增掉头车道及掉头口，在太行路和龙兴街交叉口北侧新增掉头车道及掉头口。

其中新增的左转匝道起点为现状匝道，终点为太行路（北向）地面辅道，长313.904米，宽8.5米；新增右转辅道起点为太行路（北向）地面辅道，终点为光明东街，长223.054米，宽11.7米。

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来源：住在太原综合整理责编：G

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