煤都大同,K731/K730是大同站始发,运行里程最长的普速列车
大同站，位于山西省大同市平城区，是北同蒲铁路起点站，京包铁路中间站，现为太原铁路局管辖的特等站。大同站始建于1914年，是京包铁路上的中间站，1921年5月1日随京包铁路阳高至大同段同步通车。1939年北同蒲铁路建成通车。解放后对站房站场进行多次改扩建，如今成为一个有48条到发线的特大铁路编组站，是连接京津冀晋蒙五省区的重要铁路枢纽。站房总建筑面积1.4万平方米，候车室建筑面积3000平方米，设计最高聚集人数为2000人。大同，又称云中、平城，位于山西省北部，冀晋蒙三省区交界处，煤炭资源丰富，有中国煤都之称。历史上是农耕帝国的北方门户，农耕民族和游牧民族在此地战争频繁，是兵家必争之地。也是国家历史文化名城、中国九大古都之一，有世界文化遗产云冈石窟、华严寺、大同古城等历史名胜古迹。大同站共有1侧式站台，2岛式站台，总规模为3台8线。京包铁路2条正线，6条到发线，分别为1-5站台（京包铁路1条正线、1条到发线无对应站台）。大同站每天共接发列车40列，18列始发终到。从大同站出发，能够到达北京丰台、天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、上海、南京、徐州、合肥、南昌、济南、青岛北、郑州、武昌、长沙、广州白云、深圳东、南宁等国内部分主要车站。其中终到广州白云站的K731/K730，是大同站始发，运行里程最长的普速列车。K731/K730是运行于大同站和广州白云站之间的普速列车，由太原铁路局太原客运段担当值乘任务。车型为25G、双管供风、集便型普速列车。途经山西、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东八省。K731/K730从大同站出发后，沿北同蒲铁路向西南，过韩家岭站不停车转韩原铁路向西南，过薛孤站不停车转京原铁路向南，到原平站转北同蒲铁路向南，到太原站调向转石太客专向东，到获鹿线路所经石太客专联络线向东，过获鹿站不停车转石太铁路向东，过石家庄北站不停车转石德铁路向东南，到衡水站转京九铁路向南，过乐化站不停车经南昌西环线先向西南再向东南，过向塘站不停车转京九铁路向西南，到东莞东站经常平联络线转广深铁路向西北，过广州站不停车转京广铁路向北，终到广州白云站。沿途停靠:大同、怀仁东、应县、山阴、原平、忻州、太原、阳泉北、辛集、衡水、聊城、菏泽、商丘南、亳州、阜阳、潢川、光山、新县、麻城、黄州、武穴、九江、吉安、赣州、信丰、龙南、惠州、东莞东、广州白云共29个车站。K731/K730每天16:08从大同站始发，第三天5:00终到广州白云站。大同站与广州白云站间运行2805千米，历时36小时52分。大同站到广州白云站间票价:硬座290.5元，硬卧上中下铺分别为491.5元、507.5元、525.5元，软卧上下铺分别为821.5元、859.5元。
