大同市黑社会“九老二”覆灭记

　　2024年春，大同市公安局扫黑办的通告打破了晋冀交界公路客运市场的平静。这份标注着4月1日发布日期的文件，直指以张建清(绰号“九老二”)为首的犯罪集团，公开征集其违法犯罪线索，悬赏金额从2000元至20000元不等。随着通告附带的7名犯罪嫌疑人照片曝光，一个长期盘踞大同至天镇、大同至河北尚义客运线路的恶势力团伙，正式进入公众视野。

　　出生于1975年的张建清，身份证号显示其户籍为大同市城区，“九老二”的绰号在当地客运圈早已成为“不能惹”的代名词。警方侦查证实，该犯罪集团并非松散聚集的闲散人员，而是以血缘与利益为纽带的严密组织——核心成员中，张建飞与张建清同为1970年代出生的大同籍人士，疑似亲属关系，孙亮东、孙建东等4人则来自大同市天镇县，形成“核心+骨干”的层级架构。

　　他们的犯罪活动精准锁定公路客运这一民生领域。在大同至天镇、大同至河北尚义的两条黄金线路上，该集团通过“软硬兼施”的手段实现垄断控制。对于线路内的营运车辆，他们强制收取“保护费”，要求车主按营业额比例上缴分成，拒绝者将遭遇车辆被刮擦、轮胎被扎破的恶意破坏;对于试图进入线路的外来车辆，更是直接采用暴力威胁，甚至在客运站周边聚众寻衅滋事，将冲突升级至肢体斗殴，多名车主曾因反抗而受伤。

　　大同市公安局刑侦支队在后续通报中披露，截至案发，该集团已涉嫌2起寻衅滋事案、4起强迫交易案，6起刑事案件的背后，是数十名车主的敢怒不敢言。一位不愿具名的天镇籍车主回忆，“九老二”的人常年在客运站出口“站岗”，外来车辆刚停下就会被围堵，“要么交钱，要么滚蛋，没人敢跟他们硬刚”。导致部分线路的票价被随意抬高，乘客与合规车主的利益双双受损，而该集团则通过非法敛财积累起巨额财富。

　　2024年初，大同市公安局直属二分局接到多名车主匿名举报后，联合市局刑侦支队成立专案组。考虑到该集团作案时间长、关系网复杂，且部分成员有暴力抗法倾向，警方采取“秘密侦查+定点抓捕”的策略，先通过调取客运站点监控、走访受害车主固定证据，再于深夜实施抓捕行动，成功将张建清、张建飞等6名核心成员一举抓获。

　　然而案件的侦破并非终点。警方在审讯中发现，该集团还有一名关键成员夏辉(1977年出生，河北尚义籍)在逃，其涉嫌参与多起强迫交易案件，是联系大同与河北线路的“桥梁”。为彻底摧毁该犯罪网络，大同市公安局于2024年4月1日发布公开通告，不仅公布了在逃人员信息，还详细列出举报方式——来信来访地址直指市公安局扫黑办，李警官、续警官的手机号码24小时畅通，同时承诺对举报人信息严格保密，并给予现金奖励。

　　通告发布后引发社会强烈反响。短短一周内，警方就收到数十条有效线索，有群众提供了夏辉的藏匿地点，也有受害车主鼓起勇气现身指证，更有曾参与该集团违法活动的涉案人员主动投案自首，争取从宽处理。

　　2024年9月，大同市人民政府将此案作为“严厉打击涉企违法犯罪、优化营商环境”的典型案例。通报显示，该案已逮捕7名犯罪嫌疑人(含后续抓获的涉案人员)，案件仍在进一步侦查中，警方将继续深挖犯罪线索，彻查是否存在“保护伞”问题。

　　而来自司法渠道的信息显示，类似涉黑案件的审判将依法从严。参考同类案件判决结果，张建清作为组织领导者，涉嫌组织、领导恶势力犯罪集团罪、强迫交易罪、寻衅滋事罪等多项罪名，面临的量刑可能在十年以上有期徒刑，并处罚金。目前，公安机关仍在对夏辉进行追逃，同时持续征集该集团的其他违法犯罪线索，确保“打深打透”，不留后患。

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